Penghapusan Kesalahan Sisihan Peranti Perjalanan Jengkaut Siri CAT320

Jengkaut hidraulik CAT320 muncul dengan simptom berikut selepas 5100H kerja: Apabila mesin berjalan 30m ke hadapan, keseluruhan mesin telah meninggalkan sisihan 2m; Selepas 30m ke belakang, mesin juga bergerak 2m ke kiri.

1. Analisis dan ujian

Mesin ini digerakkan dan dikawal oleh tiga sistem iaitu sistem hidraulik utama, sistem hidraulik perintis dan sistem kawalan elektronik. Prinsip kerja sistem hidraulik ialah: didorong secara langsung oleh enjin, pam omboh berubah-ubah yang lebih rendah dan pam perintis, minyak hidraulik dari pam atas dan bawah masing-masing ke dalam injap kawalan utama, mesin tidak berjalan dan tindakan operasi lain. , minyak hidraulik pam atas dan bawah masing-masing melalui badan injap ke dalam tangki; Pada masa ini, isyarat maklum balas negatif injap kawalan bebas dimasukkan semula ke dalam pengawal pam atas dan bawah untuk mengawal Sudut ayunan plat swash pam atas dan bawah, supaya anjakan pam hidraulik diminimumkan apabila mesin melahu; Apabila berjalan dan operasi lain, injap kawalan utama di bawah kawalan minyak tekanan pandu yang sepadan, minyak tekanan pam hidraulik ke kiri, motor berjalan kanan dan komponen eksekutif lain. Sistem ini adalah sistem kawalan automatik pembolehubah kuasa malar perintis maklum balas negatif, tekanan kerja maksimumnya dikawal oleh injap pelega utama, dan tekanan yang ditetapkan ialah 34 apabila berjalan. 3 mpa.

Memandangkan fenomena kerosakan mesin, digabungkan dengan kerja asal sistem hidraulik, penghakiman awal kerosakan harus dari sistem hidraulik, bahagian yang mungkin adalah: pam utama atas dan bawah dan sistem kawalannya, juruterbang injap kawalan, injap kawalan utama, sendi putar pusat dan motor berjalan dan bahagian lain. Untuk mengetahui lokasi kerosakan dengan lebih cepat dan tepat, kami menjalankan langkah-langkah ujian dan pengukuran berikut.

(1) Ujian berjalan garis lurus

Adakah jengkaut diletakkan dalam kira-kira 25 m panjang dan meratakan satu hujung tanah keras (lihat carta), menghidupkan enjin, kelajuan akan secara automatik mengawal suis (AEC) terputus, dan pendikit enjin diletakkan pada kedudukan "10" , berjalan dan menolak injap kawalan juruterbang kiri dan kanan, mesin untuk berjalan lurus ke hadapan kira-kira 25 m, keputusan mesin kiri mengimbangi 1.3 m; Kemudian, tolak ke bawah injap kawalan berjalan kiri dan kanan, supaya mesin berjalan lurus ke belakang kira-kira 25m, dan didapati keseluruhan mesin juga dialihkan ke kiri 1.3m.

(2) Pengukuran tekanan sistem

Omboh silinder baldi ditarik balik ke kedudukan had, supaya tekanan sistem hidraulik meningkat. Pada masa ini, tekanan sistem yang diukur oleh tolok tekanan ialah 34.3Mpa, iaitu tekanan set injap pelega

(3) Uji tekanan sistem berjalan

Longgarkan skru kunci injap pelega utama dan putar skru pelaras 1.5 pusingan mengikut arah jam untuk meningkatkan tekanan injap pelega utama dan uji tekanan injap beban lampau berjalan. Kaedah ujian adalah seperti berikut: Selepas mengapit roda pemanduan kanan dengan pin penyumbat, gunakan baldi dan boom untuk menyokong trek yang betul untuk menjadikannya digantung, dan kemudian kendalikan tuil berjalan kanan ke hadapan. Pada masa ini, tekanan sistem yang diukur oleh tolok tekanan ialah tekanan pam bawah (29.5mpa).

(4) Tukar tiub sendi putar

Tanggalkan empat paip minyak utama di bawah sambungan berputar tengah, buat kiri dan kanan dua pasang paip minyak bertukar antara satu sama lain, ketatkannya, dan kemudian kendalikan dua tuil larian untuk menguji langkah (1). Didapati mesin itu terpesong ke kiri.

(5) Tukar dan turunkan tiub pam

Keluarkan paip keluar pam atas dan bawah dan buat paip keluar pam atas dan bawah bertukar antara satu sama lain. Selepas mengetatkan, lakukan ujian Langkah (1) dan dapatkan mesin menyimpang ke kanan.

(6) Ujian akti kompaunpada

Apabila injap kawalan berjalan dimanipulasi untuk membuat jengkaut berjalan dalam garis lurus, sistem lain pada mesin dimanipulasi pada masa yang sama untuk membuatnya bergerak. Hasilnya menunjukkan bahawa mesin tidak mempunyai kesalahan sisihan kiri.

2. Diagnosis dan pengecualian

Mengikut keputusan ujian dan pengesanan di atas dan digabungkan dengan kerja asal sistem hidraulik, punca kegagalan boleh disimpulkan melalui "kaedah penghapusan".

www.swaflyengine.com