Komatsu PC1250-8 - Pengeluar, Pembekal, Kilang Dari China

Sebelum operasi, kita perlu terlebih dahulu memastikan keselamatan, berhati-hati memerhati persekitaran sekeliling, melihat sama ada terdapat halangan besar di jalan raya, kecuali operator mudah alih, orang lain harus menjauhkan diri dari jengkaut untuk mengelakkan kecederaan.

1106D-70TA yang dibawa oleh penggali XG822 22T Xiagong ™, Berkuasa dan dilengkapi dengan suntikan bahan api mekanikal, kuasa maksimum boleh mencapai 129kW. Model enjin ini direka dan dihasilkan sepenuhnya oleh SWAFLY Wuxi Engine Industrial Park. Pertimbangan utama untuk pasukan jurutera reka bentuk ialah cara menyelesaikan masalah kualiti bahan api berbeza yang mempengaruhi prestasi enjin secara menyeluruh. Hasilnya, dengan mengguna pakai sistem bahan api yang dinaik taraf sepenuhnya, kebolehsuaian enjin kepada produk bahan api yang lemah telah bertambah baik dengan ketara. Dengan bantuan penapis yang dipertingkatkan, sebarang kemungkinan serpihan dalam bahan api telah dikumpulkan dengan berkesan.

Enjin SWAFLY, sebagai salah satu pengeluar enjin yang terkenal di peringkat global, mempunyai barisan produk yang luas meliputi pelbagai model dan spesifikasi enjin, digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang seperti set penjana, jentera pembinaan, jentera pertanian, dll. Antaranya, enjin SWAFLY 1106 , sebagai produk dengan prestasi cemerlang dan kebolehpercayaan yang tinggi, sangat digemari di pasaran.

Enjin Cummins, yang terkenal dengan kecekapan, kebolehpercayaan dan keluarannya yang berkuasa, digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang seperti kereta, kapal dan jentera pembinaan. Walau bagaimanapun, terlalu panas adalah isu yang berpotensi yang tidak boleh diabaikan untuk sebarang jenis enjin. Jadi, adakah enjin Cummins terdedah kepada terlalu panas? Soalan ini memerlukan penyelaman mendalam dari pelbagai perspektif.

Hanya kepala bagi sesiapa yang mencari enjin 330GC atau 336GC C7.1.

Gerai kami (S84057) menyaksikan aliran pengunjung yang berterusan dari AS, Kanada, Amerika Latin, Eropah, Timur Tengah, Australia — hampir di mana-mana sahaja. Orang ramai singgah untuk melihat enjin kami yang dibina semula dan selepas pasaran, pam hidraulik, pemacu akhir, motor buaian, kabin, bahagian bawah kereta dan kit enjin penuh untuk Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Cummins, Kubota dan selebihnya daripada jenama utama yang kami tutupi. Perbualan itu hebat. Kami mengejar rakan kongsi lama, bertemu dengan beberapa muka baharu, menjawab banyak soalan teknikal, membandingkan spesifikasi dan harga, serta memperoleh beberapa petunjuk kukuh dan permintaan susulan. Sebilangan pelanggan memberitahu kami bahawa mereka sangat menghargai kerana dapat mendapatkan begitu banyak alat ganti yang sukar ditemui dari satu tempat yang boleh dipercayai tanpa merugikan wang.