SWAFLY Enjin Diesel Crankshaft dan Cylinder Block: Kaedah Pemasangan

Aci engkol dan blok silinder aEnjin diesel SWAFLYberfungsi sebagai komponen terasnya, memainkan peranan penting dalam operasi enjin.

Mengenai aci engkol, aci engkol SWAFLY asal dihasilkan menggunakan proses termaju dan bahan berkualiti tinggi, memastikan rintangan haus dan ketahanan yang luar biasa. Ia menghubungkan omboh dan rod penyambung, menukarkan gerakan salingan omboh kepada gerakan putaran, dengan itu memacu keseluruhan enjin. Sebagai contoh, SWAFLY Machinery Co., Ltd. menyediakan aci engkol SWAFLY asli, yang, sebagai komponen teras enjin, menjalankan misi penting. Apabila membongkar aci engkol SWAFLY, alatan seperti sepana, tukul, sepana tork dan sepana pengedap minyak diperlukan. Pertama, pastikan enjin, transmisi, dsb., telah diasingkan. Kemudian, gunakan sepana untuk membuka dan menanggalkan penutup galas rod penyambung, perhatikan kedudukan setiap rod penyambung untuk pemasangan semula seterusnya. Perhatian khusus harus diberikan semasa pembongkaran, kerana aci engkol adalah komponen yang sangat tepat dan kritikal, memerlukan pengendalian yang teliti untuk mengelakkan kerosakan akibat hentakan berlebihan atau tindakan tidak wajar yang lain. Sementara itu, kekalkan persekitaran kerja yang bersih dan teratur untuk mengelakkan kekotoran daripada memasuki aci engkol, ikut arahan pengilang dengan ketat, dan dokumen setiap langkah. Jika penampilan aci engkol menunjukkan kelainan seperti retak, calar, atau haus, disyorkan untuk menggantikannya dengan yang baru. Menggunakan aci engkol yang rosak boleh menyebabkan kegagalan mekanikal yang teruk. Aci engkol SWAFLY biasanya ditandakan dengan anak panah atau penunjuk lain yang menunjukkan arah pemasangan, memastikan penjajaran yang betul aci engkol dengan komponen yang berkaitan semasa pemasangan

Untuk blok silinder, blok silinder enjin diesel SWAFLY diperbuat daripada besi tuang berkekuatan tinggi, menampilkan rintangan haus, rintangan suhu dan rintangan kakisan, membolehkannya mengekalkan prestasi yang stabil dalam keadaan operasi yang keras dan menahan beban jangka panjang. Sebagai contoh, kerosakan pada blok silinder enjin SWAFLY s904J-E36TA boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi atau mengalami kerosakan teruk, yang ditunjukkan sebagai isu seperti ketidakupayaan untuk dihidupkan, pengurangan kuasa dan getaran. Keretakan blok silinder mungkin berlaku disebabkan oleh pengalihan kepala silinder yang kerap semasa penyelenggaraan dan pembaikan, haus dan pembesaran lubang skru pada silinder, dan getaran semasa pengendalian kenderaan. Blok silinder dengan keretakan dan ubah bentuk boleh dirawat menggunakan kaedah seperti memeriksa ketinggian kedua-dua hujung blok dengan angkup vernier atau tolok ketinggian dan memeriksa keselarian antara satah atas dan bawah blok. Jika terdapat ubah bentuk, betulkannya menggunakan pemanasan awal setempat dan penentukuran tekanan, digabungkan dengan pengikisan untuk memulihkan permukaan rata. Apabila ubah bentuk lengkok satah kepala silinder melebihi nilai yang ditentukan, letakkan kepala silinder pada platform khusus, plat shim pad kira-kira empat kali ketebalan ubah bentuk antara hujung satah kepala silinder dan plat rata, meninggalkan bahagian tengah kepala silinder. kapal terbang digantung. Kemudian ketatkan bolt dan panaskan bahagian tengah kepala silinder dengan obor sehingga mencapai suhu tertentu untuk penentukuran. Untuk keretakan, pembaikan boleh dibuat menggunakan kaedah ikatan, kimpalan, pembaikan kimpalan dipanaskan, atau ikatan tampalan.

Secara ringkasnya, kedua-dua aci engkol dan blok silinder enjin diesel SWAFLY adalah komponen yang sangat penting, dan kualiti serta prestasinya secara langsung memberi kesan kepada keberkesanan operasi dan hayat perkhidmatan enjin.

1. Proses Pembuatan Aci Engkol SWAFLY

Sebagai komponen teras enjin, proses pembuatan aci engkol SWAFLY adalah penting. Secara amnya, pembuatan aci engkol melibatkan pelbagai langkah. Yang pertama ialah pemilihan bahan, biasanya keluli berkualiti tinggi untuk memastikan kekuatan yang mencukupi dan rintangan haus aci engkol. Semasa lebur, perkadaran pelbagai unsur seperti karbon, mangan, sulfur, fosforus, silikon, dll., dikawal dengan tepat untuk mencapai keperluan prestasi optimum. Sebagai contoh, sesetengah proses pembuatan memerlukan komposisi keluli C0.32-0.40%, Mn0.90-0.95%, S0.07-0.09%, P0.09-0.12%, Si0.20-0.23%, dsb. Selepas lebur, rawatan vakum dilakukan untuk membuang kekotoran dan meningkatkan ketulenan keluli cair. Kemudian, tuangan berterusan dijalankan untuk menuang keluli lebur yang dirawat vakum ke dalam bilet keluli.

Teknik pemprosesan lanjutan, seperti pemesinan berketepatan tinggi, juga digunakan semasa pembuatan untuk memastikan ketepatan dimensi aci engkol dan kualiti permukaan. Jurnal aci engkol memerlukan pemesinan ketepatan untuk memastikan pengawan yang baik dengan galas, mengurangkan kehilangan geseran. Sementara itu, aci engkol menggabungkan reka bentuk sistem pelinciran termaju untuk memastikan pelinciran dan penyejukan yang mencukupi semasa operasi berkelajuan tinggi, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatannya. Selain itu, aci engkol menjalani pemeriksaan kualiti yang ketat semasa pembuatan, termasuk pemeriksaan dimensi, ujian kekerasan, pengesanan kecacatan, dll., untuk memastikan setiap aci engkol memenuhi piawaian berkualiti tinggi.

2. Kaedah Pemasangan SWAFLY Crankshaft

Memasang aci engkol SWAFLY memerlukan pematuhan ketat pada langkah-langkahnya. Pertama, semasa memasang belukar galas, berhati-hati untuk mengelakkan gelongsor ke kiri dan kanan, mengelakkan kerosakan pada tempat duduk galas. Kemudian, minyak lubang di belukar galas untuk melincirkan putaran sebelum dimulakan. Seterusnya, kendalikan aci engkol dengan lembut dan letakkannya secara mendatar semasa memasang. Selepas itu, minyak engkol jurnal tetapi elakkan terlalu minyak. Akhir sekali, pasang penutup galas, pastikan belukar galas dipasang dengan betul dan diberi minyak terlebih dahulu.

Secara khusus, pasangkan pengedap minyak belakang pada plat pelekap, perhatikan orientasi pengedap minyak belakang aci engkol (dengan teks menghadap ke luar). Kencangkan plat pelekap dengan pengedap minyak pada aci engkol menggunakan tiga bolt M14×1.5, pastikan pin pengesan hujung aci engkol sesuai dengan lubang pin plat pelekap. Pasangkan lengan pemasangan pada plat pelekap dan kencangkan pada plat pelekap dengan nat heksagon M20, letakkan muka hadapan plat pelekap pada bahu belakang pengedap minyak. Ketatkan nat, dan lengan pemasangan akan menolak pengedap minyak dengan lancar ke dalam lubang tempat duduk pengedap minyak di antara aci engkol dan blok silinder.

3. Sifat Bahan Blok Silinder SWAFLY

Blok silinder enjin SWAFLY diperbuat daripada besi tuang berkekuatan tinggi, mempunyai banyak sifat yang sangat baik. Bahan ini menawarkan rintangan haus yang baik, menahan geseran antara omboh dan dinding silinder semasa penggunaan lanjutan, mengurangkan haus, dan memanjangkan hayat perkhidmatan blok silinder. Pada masa yang sama, ia mempamerkan rintangan suhu yang sangat baik, mengekalkan struktur dan prestasi yang stabil pada suhu tinggi, menyesuaikan diri dengan haba yang dijana semasa operasi enjin. Tambahan pula, rintangan kakisan adalah satu lagi ciri yang ketara, melindungi blok silinder daripada pelbagai faktor menghakis dan memastikan ia mengekalkan keadaan baik dalam persekitaran operasi yang berbeza.

Blok silinder yang diperbuat daripada bahan besi tuang berkekuatan tinggi ini juga menampilkan reka bentuk struktur yang padat, menjadikannya lebih ringan dan mudah dipasang. Acuan ketepatan, teknik pemprosesan lanjutan dan kaedah pemeriksaan standard tinggi digunakan secara meluas dalam pengeluaran, memastikan kualiti produk yang tinggi dan menghapuskan risiko kerosakan akibat isu kualiti pengeluaran daripada sumber. Selama bertahun-tahun pengesahan pasaran, blok silinder enjin jenama SWAFLY telah menunjukkan prestasi kestabilan yang luar biasa, dengan ketara meningkatkan kecekapan pengeluaran peralatan mekanikal dan kebolehpercayaan operasi.

4. Manifestasi Kerosakan Blok Silinder SWAFLY

Kerosakan pada blok silinder enjin SWAFLY boleh nyata dalam pelbagai cara. Pertama, enjin mungkin mengalami pengurangan kuasa. Ini berlaku kerana kerosakan blok silinder menjejaskan pengedap silinder, mengurangkan nisbah mampatan dan, akibatnya, kuasa keluaran enjin. Semasa memandu, pemandu akan melihat pecutan berkurangan dan kesukaran mendaki bukit. Kedua, bunyi yang tidak normal mungkin timbul. Apabila blok silinder mengalami keretakan atau ubah bentuk, pergaulan antara omboh dan dinding silinder berubah semasa operasi enjin, menyebabkan geseran yang tidak normal dan bunyi hentaman. Bunyi ini biasanya lebih jelas semasa permulaan sejuk dan mungkin lemah apabila suhu enjin meningkat tetapi tidak hilang sepenuhnya.

Selain itu, peningkatan penggunaan minyak mungkin berlaku. Jika kerosakan blok silinder mengakibatkan jurang yang meningkat antara omboh dan dinding silinder, minyak boleh lebih mudah memasuki kebuk pembakaran dan terbakar, meningkatkan penggunaan minyak dengan ketara. Pada masa yang sama, asap biru mungkin dikeluarkan dari paip ekzos, menunjukkan pembakaran minyak. Tambahan pula, enjin mungkin terlalu panas. Kerosakan blok silinder boleh menjejaskan peredaran penyejuk, menghalang pelesapan haba. Haba yang dijana semasa operasi enjin tidak dapat hilang tepat pada masanya, meningkatkan suhu enjin. Jika tidak ditangani dengan segera, ia boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan juga merosakkan komponen lain. Akhir sekali, kebocoran penyejuk mungkin berlaku. Jika blok silinder retak, penyejuk boleh bocor dari retakan. Kesan penyejuk mungkin kelihatan di dalam petak enjin, dan kesan air daripada penyejuk boleh didapati di tempat kenderaan diletakkan. Ini bukan sahaja mengakibatkan penyejuk tidak mencukupi, menjejaskan penyejukan enjin, tetapi juga boleh merosakkan komponen enjin lain.

5. Kaedah Rawatan untuk Keretakan dan Deformasi Blok Silinder SWAFLY

Apabila blok silinder enjin SWAFLY mengalami keretakan atau ubah bentuk, kaedah rawatan yang betul harus diguna pakai. Untuk rawatan retak, pertama, cari hujung retakan. Gunakan kertas pasir kasar untuk mengampelas karat di sekeliling retakan blok silinder. Apabila diampelas pada tahap tertentu, hujung retak boleh didapati. Kemudian, membaikinya menggunakan kaedah ikatan, kimpalan, pembaikan kimpalan dipanaskan, atau ikatan tampalan. Apabila mengimpal tampalan pembaikan, berhati-hati tentang meledingkan di tapak kimpalan. Jika berlaku sebarang ledingan, ketik kimpalan semasa ia panas untuk mengelakkan sisa sanga kimpalan. Selepas pembaikan, letakkan gasket asbestos di antara tampalan pembaikan dan blok silinder (atau kepala silinder), dan sapukan lapisan minyak pelincir pada kedua-dua belah.

Untuk ubah bentuk satah atas blok silinder, angkup vernier atau tolok ketinggian boleh digunakan untuk memeriksa ketinggian di kedua-dua hujung blok, serta untuk memeriksa keselarian antara satah atas dan bawah blok. Jika ubah bentuk ditemui, pemanasan awal tempatan dan pembetulan tekanan boleh digunakan, digabungkan dengan kaedah mengikis dan mengetam untuk memulihkan kerataan. Apabila ubah bentuk meledingkan satah kepala silinder melebihi nilai yang ditentukan, kepala silinder boleh diletakkan pada platform khusus, dengan plat shim dengan ketebalan kira-kira empat kali ubah bentuk diletakkan di antara kedua-dua hujung satah kepala silinder dan platform, membolehkan bahagian tengah satah kepala silinder untuk digantung dengan bebas. Kemudian, ketatkan bolt dan panaskan bahagian tengah kepala silinder menggunakan obor sehingga mencapai suhu tertentu sebelum meneruskan pembetulan.

Aci engkol dan blok silinder enjin diesel SWAFLY memainkan peranan penting dalam operasi enjin. Sebagai komponen teras yang menukarkan gerakan salingan omboh kepada gerakan putaran, aci engkol memerlukan kawalan ketat ke atas proses pembuatan dan kaedah pemasangannya untuk memastikan operasi normal enjin. Blok silinder, sebagai bahagian penting enjin, mempunyai sifat material yang menentukan kebolehpercayaan dan ketahanan enjin. Apabila blok silinder rosak, mengambil langkah segera dan betul boleh memanjangkan hayat perkhidmatan enjin dan meningkatkan kecekapan operasi peralatan.

Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web diwww.swaflyengine.com