Enjin Hitachi 4HK1 Penjelasan Enjin Diesel Elektronik Terkini - Guangzhou SWAFLY

Hari ini, saya akan berkongsi dengan anda data enjin diesel E-petrol terkini untuk jengkaut HitachiEnjin 4HK1. Saya harap anda boleh menyertai perbincangan berdasarkan kandungan yang dikongsi.

Ciri-ciri Enjin:

1. Menggunakan sistem suntikan bahan api common rail tekanan tinggi yang dikawal secara elektronik;

2. Sistem pengambilan dilengkapi dengan peranti edaran semula gas sisa EGR;

3. Sistem penyejukan menambah saluran air penyejuk EGR dan saluran air penyejuk pengecas turbo, menggunakan dua termostat;

4. Pam minyak sistem pelinciran dipasang di ruang gear pemasaan;

5. Valvetrain menggunakan struktur empat injap aci sesondol atas.

Masa Enjin:

1. Selaraskan tanda takal aci engkol dengan tanda penutup hadapan;

2. Selaraskan tanda gear aci sesondol dengan tanda satah kepala silinder;

3. Selaraskan tanda gigi heliks gear pam tekanan tinggi dengan tanda lubang penglihatan (di tengah lubang penglihatan).

Termostat Enjin:

Termostat sisi manifold masukan: Jenis pintasan bawah, mengawal peredaran besar/kecil, dibuka pada 82℃, dibuka sepenuhnya pada 95℃.

Termostat sisi manifold ekzos (dengan injap ayun): Jenis lurus, mengawal aliran peredaran besar, dibuka pada 85℃, dibuka sepenuhnya pada 100℃.

Pengedap Cecair Enjin:

1. Apabila bahagian yang menggunakan pengedap cecair dibongkar, pengedap sisa lama mesti dikikis dengan teliti dari setiap bahagian dan permukaan mengawan menggunakan pisau dempul. Bersihkan minyak, air dan kotoran dari permukaan setiap bahagian. Sebelum pemasangan, sapukan jenis pengedap cecair yang ditentukan pada permukaan yang dibersihkan.

2. Apabila memasang bahagian dengan pengedap cecair, pastikan pengedap cecair tidak terganggu.

3. Bahagian mesti dipasang semula dalam masa 7 minit selepas menggunakan pengedap cecair. Jika sudah lebih daripada 7 minit, keluarkan kedap cecair dan sapukan lapisan baru.

1. Lap air bersih, gris atau minyak daripada permukaan mengawan, pastikan semua permukaan kering.

2. Sapukan garisan seragam pengedap cecair pada satu permukaan mengawan, memastikan garisan ini tidak putus.

3. Bersihkan air, gris dan minyak daripada permukaan sambungan bolt, lubang bolt dan benang skru. Sapukan Loctite pada 1/3 pertama benang skru dan ketatkan bolt dengan tork yang betul.

Penting: Jangan gunakan tork yang berlebihan atau cuba memutar bolt selepas mengetatkannya selama sekurang-kurangnya satu jam.

Pelarasan Kelegaan Injap:

1. Laraskan skru pelaras injap semasa tolok peraba masih di tempatnya, menjajarkan jambatan goyang dengan injap;

2. Ketatkan dan pastikan benang yang terdedah adalah sama pada semua sisi.

Pembongkaran/Pemasangan Pam Bahan Api Tekanan Tinggi:

1. Memadankan pemasaan dengan memerhati dari lubang penglihatan pam bahan api tekanan tinggi;

2. Apabila membuka, ambil perhatian bahawa kedua-dua pengedap pada paip minyak pemulangan penyuntik bahan api disambungkan bersama;

3. Buka, 2 bolt, 2 nat;

4. Pecahkan:

1. Pisahkan pam bekalan dari perumah, dengan 3 bolt. Semasa memasang, disyorkan untuk mengetatkan kepada tork yang ditentukan (1.9 kg.m) selepas pam bahan api tekanan tinggi dipasang dengan betul.

2. Buka kepada tiga bahagian: pam bekalan, gear, perumah. Hanya pam bekalan yang perlu dipesan.

3. Terdapat dua cincin O, yang lebih besar pada perumah dan yang lebih kecil pada pam.

Tekanan Silinder:

Standard: 2.84-3.24 MPa Ultimate: 1.96 MPa (untuk 6HK1: 2.26 MPa) Perbezaan antara silinder: 294 KPa

Penyuntik Bahan Api:

Menggunakan penyuntik bahan api berbilang lubang; 7 lubang, diameter lubang 0.16mm

Lubang Silinder:

Lubang silinder: 115.021-115.050mm; Dimensi muktamad: 115.02mm

Lubang perumahan silinder dibahagikan kepada 1, 2, 3 gred;

Diameter luar lengan silinder dibahagikan kepada gred 1X, 3X;

Padankan (1, 2)/(1X), (3)/(3X);

Pilih gred omboh berdasarkan lubang lengan silinder

Sistem Elektrik:

Voltan penjana: 27.5V-29.5V Rintangan gegelung pengujaan: 4.3-5.0Ω (20℃)

Spesifikasi motor pemula: 24V/5KW Nilai rintangan antara suis elektromagnet dan terminal M: sekitar 1.6KΩ

Spesifikasi palam pemanas: 23V/3.5A, nilai rintangan tidak lebih daripada 5Ω

Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web diwww.swaflyengine.com