Perbezaan Antara Enjin Jengkaut Dan Enjin Kereta?

Apakah perbezaan antara enjin kereta dan enjin jengkaut? Mereka kelihatan serupa. Bolehkah mereka digunakan secara bergantian? Ramai rakan-rakan lebih berminat dengan masalah ini, jadi hari ini untuk membincangkannya bersama. Secara umumnya, prinsip aplikasi enjin kereta dan enjin jentera kejuruteraan adalah berbeza kerana persekitaran dan keadaan penggunaan yang berbeza.

Enjin kereta:

dalam kehidupan seharian, keperluan kami untuk kereta adalah pantas, lancar, dan boleh menghadapi keadaan jalan yang buruk sementara; Di samping itu, keadaan penyejukan enjin kereta adalah lebih kompleks, dan ia perlu menghadapi jarak jauh menaik dan menuruni bukit, jadi ia mempunyai keperluan yang ketat pada pelepasan dan bunyi, dan keperluan yang lebih tinggi pada penggunaan jenis ekonomi. Oleh itu, untuk mesin kenderaan kami memerlukan pecutan yang baik, kuasa simpanan yang besar, keluk tork yang curam, tork rizab yang besar dan ciri-ciri lain.

Enjin penggali:

penggali perlu terus berjalan apabila ia berfungsi, dan ia juga perlu menangani pelbagai keadaan timbul yang kompleks, tetapi ia tidak mempunyai keperluan yang tinggi untuk kelajuan. Mesin perindustrian memerlukan kuasa berterusan berterusan, lebih banyak keadaan operasi, kebolehpercayaan tinggi operasi berterusan; Keperluan prestasi pecutan tidak tinggi, pada dasarnya adalah keadaan operasi berkelajuan tinggi, kerana tiada kenderaan boleh menjadi keadaan penyejukan atas angin, keperluan tinggi untuk prestasi penyejukan, keperluan rendah untuk pelepasan.

Mengikut keadaan enjin dan keperluan penggunaan di atas

Kedua-dua mesin tersebut mempunyai ciri-ciri yang berbeza

1. kelajuan penentukuran adalah berbeza: kelajuan penentukuran enjin kereta adalah tinggi, kerana mesin kenderaan tidak sering berjalan di kawasan berkelajuan tinggi untuk masa yang lama, tetapi mesin perindustrian sering perlu berjalan dalam kelajuan tinggi kawasan;

2. kawalan gabenor adalah berbeza: rintangan kereta boleh diramal, seperti: permukaan jalan yang buruk, cerun curam, dll.; Dalam banyak kes, perubahan beban jengkaut tidak dapat diduga. Sebagai contoh, dalam penggalian, adalah mustahil untuk mengetahui apakah geologi bawah tanah atau keadaan tanah, jadi enjin jengkaut menggunakan keseluruhan kawalan gabenor. Oleh itu, di bawah kawalan gabenor mekanikal tradisional pam suntikan bahan api, enjin kenderaan dikawal oleh gabenor dua peringkat, manakala mesin industri dikawal oleh gabenor kelajuan penuh. Walaupun tindak balas pecutan tidak sefleksibel seperti gabenor bipolar, keupayaan enjin untuk mengatasi rintangan adalah lebih tinggi daripada gabenor dua peringkat.

3. keperluan pengurangan hingar adalah berbeza: enjin kereta mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk pengurangan hingar. Untuk bunyi bising, mesin kenderaan selalunya boleh membuat isu peredam dan pelindung bunyi bagi pelepasan gas ekzos untuk mengurangkan pelepasan bunyi. Selagi bahagian yang ditentukan, bunyi tidak melebihi standard boleh diterima. Enjin penggali dalam aspek ini tidak ketat, dengan bunyi gemuruh, bekerja untuk mempunyai kekuatan!

4. berat mesin memerlukan berbeza: untuk nisbah kuasa dan berat mesin, kereta memerlukan pemanduan yang lancar, ringan, jadi mesin kenderaan memerlukan ringan, untuk mengurangkan kualiti kereta, mengurangkan penggunaan bahan api. Dan penggali kerana permintaan kerja untuk keperluan ini tidak tinggi, kadang-kadang perlu menambah berat pengimbang.

www.swaflyengine.com