Hanya Penjagaan Enjin Tidak Berguna, Penggali "aorta" Adakah Ia!

Prinsip tindakan:

Injap C-epc terutamanya untuk mengesan keadaan kelajuan sebenar enjin dan melaraskan kadar aliran utama pam hidraulik kepada isyarat yang sepadan. Apabila keadaan kerja berubah, kelajuan enjin juga akan berubah, dan aliran pam hidraulik yang sepadan dengan enjin juga akan berubah dengan sewajarnya.

Perubahan kelajuan enjin dihantar ke komputer melalui sensor kelajuan yang dipasang pada cangkang roda tenaga enjin, dan kemudian komputer mengeluarkan arahan perubahan aliran pam hidraulik, dan injap solenoid PC-EPC menerima arahan ini dan melaraskan pam hidraulik dengan betul mengalir melalui injap PC untuk sepadan dengan perubahan kelajuan enjin.

Di samping itu, saiz semasa injap solenoid THE PC-EPC juga berkaitan dengan arahan pemantauan, tekanan pam hidraulik dan faktor lain.

Fungsi injap solenoid PC-epc:

Papan komputer dengan sensor kelajuan berputar untuk mengesan kelajuan enjin sebenar, apabila beban meningkat, menyebabkan kehilangan kelajuan enjin, papan komputer akan mengeluarkan arahan kepada PC - injap EPC, membuat aliran ke PC - EPC arahan semasa solenoid injap selaras dengan penurunan dengan peningkatan kelajuan enjin, untuk mengurangkan pam hidraulik plat swash Sudut, mengurangkan aliran keluaran pam hidraulik, Supaya pemulihan kelajuan enjin.

Gejala kerosakan:

Setiap kelajuan peranti yang berfungsi adalah perlahan, asap hitam apabila kebakaran kereta yang serius, pengendalian yang lemah dan kerosakan lain.

Lokasi dan struktur:

Gambar menunjukkan komatsu PC200-7, fungsi dan komponen kedudukan injap solenoid PC-EPC.

www.swaflyengine.com