Enjin diesel 4 lejang cas turbo dengan penyejukan air, suntikan terus. Enjin D4D telah dibangunkan terutamanya untuk kegunaan jengkaut, memberikan penjimatan bahan api yang baik, tahap hingar rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Anda boleh yakin untuk membeli China Excavator Spare Patrs Deutz D4D Diesel Engine Assy untuk EC140BLC daripada kami. Kami berharap dapat bekerjasama dengan anda, jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, anda boleh berunding dengan kami sekarang, kami akan membalas anda dalam masa!
Baca LagiHantar PertanyaanPrestasi Unggul VOLVO D12D Enjin Diesel Assy untuk Volvo EC360 EC460 Excavator dengan Enjin Cummins Diesel dengan pelepasan rendah, pengecas turbo dengan suntikan terus, Sistem pemilihan mod bersepadu dan sistem kawalan elektronik (ACS)
Baca LagiHantar PertanyaanModel enjin Volvo EC290 D7D EAE2 .153kw @1900rpm.Temui banyak pilihan Enjin Diesel Volvo D7D EAE2 dari China di SWAFLY. Menyediakan perkhidmatan selepas jualan profesional dan harga yang sesuai, mengharapkan kerjasama.
Baca LagiHantar PertanyaanISUZU Original 6HK1 6HK1-XYSA-01 Diesel Engine Assy for Excavator ialah sistem suntikan bahan api jenis common rail kawalan elektronik memacu pam bahan api bersepadu pada tekanan ultratinggi untuk mengagihkan bahan api kepada setiap penyuntik setiap silinder melalui rel biasa.
Baca LagiHantar PertanyaanIsuzu 6HK1 6HK1XQP Complete Engine Assy yang Berkuasa ini digunakan dengan prestasi berkuasa dan penggunaan bahan api yang rendah yang memenuhi piawaian pelepasan dan bunyi alam sekitar antarabangsa dengan kapasiti 190.5KW@2000RPM dan digunakan terutamanya untuk XE335C dan W2330LC-8
Baca LagiHantar PertanyaanPemasangan Enjin Diesel Isuzu 6wg1 Berkuasa Tinggi dari China ialah penggunaan bahan api berkuasa tinggi tetapi rendah, mematuhi peraturan pelepasan Tier 3 di AS (EPA) dan Peringkat III EU, boleh mengurangkan kos bahan api melalui kawalan elektronik. Dengan Suntikan Bahan Api Jenis Rel Biasa Sistem, sistem suntikan bahan api jenis rel biasa kawalan elektronik memacu pam bahan api bersepadu pada tekanan ultratinggi untuk mengagihkan bahan api kepada setiap penyuntik setiap silinder melalui rel biasa. Ini membolehkan pembakaran optimum untuk menjana kuasa kuda yang besar, dan mengurangkan PM* dan penggunaan bahan api.
Baca LagiHantar Pertanyaan