> Berita

Berita

Apakah kerosakan biasa pam bahan api SWAFLY C6.4

Kerosakan biasa pam bahan api SWAFLY C6.4 adalah seperti berikut:

Pemasangan enjin Isuzu Diesel - 6BG1

Enjin diesel Isuzu 6BG1 menggunakan pam suntikan bahan api dalam talian Bosch Jepun, muncung suntikan bahan api berbilang lubang, pam air jenis pusaran dan termostat jenis pil lilin. Mematuhi piawaian pelepasan sekunder China. Minyak pelincir yang disyorkan ialah CD klasifikasi API, CF4, DH1 atau ke......

Baca Lagi

Sebab Kuasa Tidak Mencukupi dalam Enjin Diesel SWAFLY C15 dan Teknik Penyelesaian Masalah

Kuasa enjin diesel SWAFLY C15 yang tidak mencukupi mungkin disebabkan oleh pelbagai faktor.

Baca Lagi

Pengenalan enjin diesel SWAFLY 3306 191 kW

Versi 191 kW enjin SWAFLY 3306 terkenal dengan prestasi tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi, dan digunakan secara meluas dalam peralatan berat dan bidang perindustrian. Mengguna pakai suntikan bahan api termaju dan teknologi pengecasan turbo, dan fokus pada perlindungan alam sekitar ......

Baca Lagi

Penghantaran Berjaya Tiga Enjin Cummins SAA6D114E-3 untuk Jengkaut Komatsu PC300-8 dan PC300-8MO

Baru-baru ini, SWALFY MACHINERY CO., LIMITED telah berjaya menghantar tiga unit enjin Cummins SAA6D114E-3. Enjin ini direka khusus untuk jengkaut Komatsu PC300-8 dan PC300-8MO.

Baca Lagi

Perbezaan Antara Enjin Suntikan Terus dan Enjin Suntikan Elektronik dalam Jengkaut

Saya sering mendengar beberapa pekerja berpengalaman berkata, "Enjin jengkaut anda adalah suntikan terus, manakala enjin jengkaut anda disuntik secara elektronik." Mereka yang telah berada dalam industri selama bertahun-tahun mengetahui perbezaan antara suntikan langsung dan suntikan elektronik. Tet......

Baca Lagi

<...8 9 10 11 12...29 >