Enjin Jentera Pertanian: Apakah perbezaan antara petrol dan diesel?

Seberapa baik sekeping jentera pertanian yang benar -benar turun ke enjinnya. Di pasaran hari ini, anda akan menemui dua jenis: enjin petrol danenjin diesel. Mereka berbeza dengan cara mereka bekerja, bagaimana mereka melakukan, apa yang mereka kos untuk dijalankan, dan juga kesan alam sekitar mereka. Mari kita lihat dengan lebih dekat perbezaan ini untuk membantu anda memilih sumber kuasa yang tepat untuk peralatan anda.

Cara bekerja yang berbeza

Perbezaan yang paling asas terletak pada bagaimana mereka menyalakan bahan api. Enjin petrol menggunakan palam pencucuh-percikan elektrik kecil menetapkan campuran udara api terbakar. Enjin diesel, sebaliknya, bergantung kepada mampatan. Piston memerah udara dengan ketat sehingga ia menjadi sangat panas, menyebabkan bahan api menyala sendiri. Perbezaan teras ini membentuk segala -galanya tentang bagaimana mereka melakukan.

Perbandingan Prestasi

Enjin diesel mempunyai nisbah mampatan yang lebih tinggi, yang menjadikannya lebih cekap termal. Untuk enjin dengan saiz yang sama, diesel biasanya membungkus lebih banyak pukulan, terutamanya pada kelajuan yang lebih rendah. Ini diterjemahkan kepada kuasa yang lebih menarik untuk tugas berat.

Enjin petrol cepat bermula dan bertindak balas dengan lebih cepat, tetapi mereka boleh kekurangan kelemahan diesel apabila di bawah beban berat dan berterusan.

Ekonomi bahan api

Enjin diesel terkenal dengan membina yang lebih mudah dan sukar. Mereka boleh mengendalikan keadaan yang keras -dust, matahari, hujan -dan terus berjalan. Ramai petani yang berpengalaman akan memberitahu anda diesel yang terawat dengan mudah boleh bertahan satu dekad atau lebih.

Walaupun enjin petrol mungkin mengambil bahan api yang kurang setiap pengisian, kadar penggunaan bahan api yang lebih tinggi sering bermakna kos jangka panjang yang lebih tinggi.

Ketahanan

Enjin diesel terkenal dengan membina yang lebih mudah dan sukar. Mereka boleh mengendalikan keadaan yang keras -dust, matahari, hujan -dan terus berjalan. Ramai petani yang berpengalaman akan memberitahu anda diesel yang terawat dengan mudah boleh bertahan satu dekad atau lebih.

Enjin petrol sedikit lebih sensitif. Mereka tidak suka kelembapan atau debu dan secara amnya memerlukan penjagaan yang lebih penuh perhatian.

Memecahkan kos

Di luar rang undang -undang bahan api, anda perlu faktor penyelenggaraan dan pembaikan. Enjin diesel, dengan reka bentuk yang lebih mudah, selalunya mempunyai selang perkhidmatan yang lebih panjang dan bahagian yang lebih murah. Enjin petrol biasanya memerlukan servis yang lebih kerap, dan beberapa komponen yang lebih tepat dapat lebih mahal untuk diganti.

Sepanjang jangka hayat enjin, jumlah kos pemilikan untuk diesel sering lebih rendah.

Kesan alam sekitar

Piawaian pelepasan semakin ketat, dan kedua -dua jenis enjin telah bertambah baik. Asap hitam sekali dikaitkan dengan enjin diesel yang lebih tua adalah kurang biasa dalam model yang lebih baru. Enjin petrol juga telah membuat kemajuan dalam mengurangkan pelepasan karbon monoksida.

Apabila memilih, periksa penarafan pelepasan mesin -model yang memenuhi piawaian peringkat III atau tahap IV China harus mematuhi peraturan semasa.

Bagaimana memilih yang betul?

Bagaimana memilih yang betul?

· Untuk jentera yang lebih kecil seperti traktor atau penyembur di belakang, enjin petrol menawarkan mudah alih, permulaan yang mudah, dan fleksibiliti.

· Untuk peralatan yang lebih besar seperti traktor atau menggabungkan yang menghadapi masa kerja yang berat, kelebihan diesel dalam kuasa dan ketahanan benar -benar menonjol.

· Juga mempertimbangkan ketersediaan bahan api tempatan. Di beberapa kawasan terpencil, diesel mungkin lebih sukar dicari daripada petrol.

Singkatnya, tidak ada pilihan "terbaik" tunggal -hanya apa yang terbaik untuk situasi khusus anda. Dengan memajukan teknologi, kami juga melihat lebih banyak mesin pertanian hibrid dan tenaga baru, yang menawarkan lebih banyak pilihan pada masa akan datang.

Sepanjang jangka hayat enjin, jumlah kos pemilikan untuk diesel sering lebih rendah.