Punca penggunaan minyak enjin yang tidak normal.

Punca abnormalenjinpenggunaan minyak.

Dalam proses operasi penggali, kita sering menghadapi masalah peningkatan yang tidak normal dalam penggunaan diesel atau minyak terbakar, yang secara tidak dapat dilihat menyebabkan peningkatan dalam kos pengendalian peralatan, dan gejala ini sering disertai dengan kehausan dan kegagalan peralatan. Mari kita lihat bagaimana untuk mendiagnosis punca sebenar peningkatan penggunaan bahan api atau minyak terbakar.

Punca penggunaan minyak enjin yang tidak normal:
 
Kehausan yang berlebihan pada omboh, gelang omboh dan pelapik silinder akan menyebabkan minyak melarikan diri ke dalam kebuk pembakaran, yang akan meningkatkan penggunaan minyak secara mendadak. Apabila jurang haus antara cincin omboh pertama dan dinding silinder melebihi 20% daripada nilai normal, penggunaan minyak akan meningkat lebih daripada 2 kali ganda. 
 
Kehausan galas rod penyambung, galas aci engkol atau pam minyak akan membawa kepada kelegaan yang berlebihan antara galas dan diameter aci, meningkatkan kebocoran minyak, mengurangkan tekanan minyak pam dan mempercepatkan penggunaan minyak. 
 
Apabila ubah bentuk haba pelapik silinder melebihi had tertentu, gelang omboh dan omboh tidak dapat menyesuaikan sepenuhnya dengan ubah bentuk pelapik silinder, dan akan ada saluran penyalur minyak yang besar di kawasan tempatan, supaya minyak memasuki pembakaran ruang dan melecur, mengakibatkan penggunaan minyak yang tidak normal. 
Radiator air enjin diesel tersumbat habuk sink, pam air haus atau kerja yang lemah, skala air atau penyumbatan, dan lain-lain, akan membawa kepada pelesapan haba yang lemah bagi enjin diesel, penggunaan minyak yang tidak normal. 
 
 
Penyumbatan penapis udara akan mengurangkan tekanan masuk kebuk pembakaran, tekanan negatif terlalu besar, dan minyak akan mengalir ke atas kebuk pembakaran, mengakibatkan peningkatan mendadak dalam penggunaan minyak. 
Sebab lain. Termasuk: kecederaan omboh, jubin rod penyambung, ablasi jubin aci engkol; kerosakan cincin pengedap panduan injap, kegagalan; kebocoran minyak.