Dedahkan Pam Hidraulik Penggali, Injap Kawalan Utama, Motor Kembara!

Jengkaut dikuasakan oleh enjin untuk memacu pam hidraulik untuk berputar. Selepas minyak hidraulik tekanan tinggi keluar dari pam hidraulik, ia memacu motor hidraulik, silinder hidraulik, motor swing dan injap pengedaran untuk menjalankan penghantaran dan kawalan hidraulik.

Sistem hidraulik penggali (separa)

Pam hidraulik

pemasangan, terdapat dua cara tandem dan selari. Pam siri pam selari adalah pam omboh paksi, perbezaan utama adalah struktur bentuk yang berbeza.

Pam siri

Pam siri, juga dikenali sebagai pam sebelum dan selepas pam plunger plat swash, dengan mengawal pembolehubah perubahan sudut plat swash, pam siri adalah wakil klasik Kawasaki K3V112.

Pam selari

Pam selari, kebanyakannya pam omboh serong, dengan menukar Sudut blok silinder untuk mencapai tujuan pembolehubah. Hitachi ZX200-3 dan Hitachi ZX200-3G menggunakan pam selari, pam selari diwakili oleh pam Hitachi HPV.

Adalah diketahui bahawa pam dan motor boleh diterbalikkan, jadi motor hidraulik juga dibahagikan kepada jenis swash shaft dan swash plate.

Swash plat motor

Motor plat swash: garis tengah blok silinder bertepatan dengan aci pemacu, dan pelocok ditolak oleh plat swash untuk bergerak berulang kali dalam garis lurus.

Motor aci serong

Motor aci serong: garis tengah blok silinder bersilang dengan aci pemacu.

Injap gabungan

Injap kawalan juga dipanggil injap gabungan, minyak hidraulik tekanan tinggi dari pam hidraulik ke injap gabungan, dari injap gabungan keluar ke dalam silinder hidraulik, motor berjalan, motor putar dan penggerak hidraulik lain untuk melengkapkan tindakan.

Seterusnya, kita bercakap tentang beberapa injap dan penderia elektromagnet pada sistem hidraulik penggali

Penderia biasa, injap solenoid

Berikut adalah perkara biasa: injap solenoid berkadar, sensor tekanan, sensor kelajuan, sensor anjakan sudut, sensor anjakan dan sebagainya.

Injap solenoid berkadar

Injap solenoid berkadar: pada sebarang kelajuan supaya kuasa pam hidraulik dan kelajuan enjin (kuasa) pada asasnya konsisten.

Penderia kelajuan

Sensor kelajuan: dipasang pada pautan enjin dan pam hidraulik, terutamanya mengumpul maklumat kelajuan ke komputer untuk dipadankan dengan enjin dan kelajuan.

Transduser tekanan

Sensor tekanan: mengesan tekanan masuk dan keluar pam hidraulik, hantar ke komputer untuk analisis dan maklum balas ke bahagian lain, seperti mod melahu penggali.

Penderia RVDT

Sensor RVDT, juga dikenali sebagai sensor anjakan sudut, pam hidraulik plat swash, dengan menukar Sudut condong plat swash untuk menukar aliran pam, jadi sensor anjakan sudut digunakan untuk mengumpul maklumat anjakan sudut plat swash dan hantar ke komputer untuk kawalan.

Sensor anjakan LVDT

Sensor anjakan LVDT: sensor anjakan, pam hidraulik paksi condong dengan menukar kedudukan silinder untuk menukar aliran, jadi sensor anjakan untuk mengumpul maklumat, ke komputer untuk kawalan.

www.swaflyengine.com