Pam Hidraulik Penggali Beberapa Petua Penyelenggaraan

Jengkaut masih agak biasa dalam kehidupan kita. Kadang-kadang mereka boleh dilihat di tepi jalan, jadi kami mempunyai pemahaman tertentu tentang jengkaut, dan penyelenggaraan pam hidraulik jengkaut agak mudah. Apabila kita memikirkan tentang penyelenggaraan, kita akan kerap menggantikan beberapa elemen minyak dan penapis. Apa yang perlu kita perhatikan di sini ialah apabila kita menukar minyak hidraulik, untuk meletakkan minyak dengan teliti, kita akan mengeluarkan paip masuk pam hidraulik, supaya minyak pam hidraulik semua akan ditinggalkan, dan jengkaut mungkin kehilangan kelajuan.

Tips penyelenggaraan enjin bila kita tambah minyak baru, jangan lupa hydraulic pump ekzos, kaedah ekzos ini mudah, selalunya di bahagian atas hydraulic pump akan ada vent plug, excavator suppress kereta, boleh letak plug buka skru untuk isi minyak. sekali lagi, pada permukaan tangki minyak dengan kenaikan dalaman, udara di dalam pam hidraulik akan sedikit demi sedikit, Tunggu minyak mula mencurah keluar dari hujung palam ekzos sebelum kita skru palam semula.

Dan ada tempat yang memerlukan perhatian kita, juga mesti ambil perhatian minyak, minyak shell pam hidraulik terutamanya pam hidraulik bocor, biasanya dengan beberapa kekotoran seperti potongan besi, jadi akan ada penapis karbon shell, kami pada masa itu penggantian minyak hidraulik, yang sama juga perlu akan diisi dengan minyak shell, ini adalah mudah, kelemahan jengkaut, Buka paip dari shell untuk melepaskan elemen penapis, dan kemudian isi dengan minyak.

Di sini kita perlu sedar sedang dalam proses gas, kita tidak boleh langsung menuang minyak ke dalam, akan perlahan-lahan, jadi tidak mempunyai gelembung udara yang besar, juga boleh mengelakkan udara keluar dari kedap minyak untuk jangan datang, biar think tank penuh, nanti banyak gelembung udara, pam hidraulik juga banyak memudaratkan kita.

Secara umumnya mempunyai pendahulu pam hidraulik pam akan ada penapis minyak terkemuka, pendahulu penapis minyak untuk mengekalkan baik, memberi perhatian kepada perubahan, kerana pam plumbum kami biasanya lebih daripada beberapa pam gear, pam gear dalam gear meshing, walaupun terdapat pelinciran minyak hidraulik, tetapi juga boleh kelihatan haus dan lusuh, kadang-kadang buruk, penggunaan minyak atau terdapat kekotoran akan mempercepatkan haus, Haus akan menghasilkan pemfailan besi dan kemudian mengalir ke dalam sistem hidraulik, jika pam perintis tidak boleh diganti dalam masa, minyak hidraulik dengan kekotoran akan mengalir dalam sistem hidraulik, dan akan ada sebahagian daripada bekalan minyak pintasan untuk juruterbang, yang boleh menyebabkan injap kawalan juruterbang kami tersekat. Jadi kita perlu menggantikan penapis perintis tepat pada masanya.

Di sini kami mula-mula mengatakan ini, tunggu sehingga kemudian untuk memberi anda pengenalan terperinci kepada kandungan ini, anda boleh gunakan sebagai rujukan, jika ada masalah lain juga boleh menghubungi kami, dialu-alukan untuk bertanya! Kami menantikan panggilan anda!

www.swaflyengine.com